G E S C H I C H T E     Chronik Blockade Netzpläne Dokumente Museum         M U S E U M     Geschichte des Museums Einsatzfähige Fahrzeuge Aufarbeitung von Wagen Die Linie 0

Kennzeichnungsschlüssel     M - motornyj - Triebwagen P - prizepnyj - Beiwagen B - “Brush” S - stalnyj - Stahlwagen L - leningradskij - Leningrader Ziffern - erstes Baujahr der  Serie

Das Straßenbahnmuseum in Sankt-Petersburg       Das Sankt-Petersburger Verkehrsunternehmen “Gorelektrotrans” verfügt über eine der größten historischen Fahrzeugsammlungen  Russlands. Von fast allen in Sankt-Petersburg, Petrograd und Leningrad  eingesetzten Wagentypen ist ein Exemplar erhalten geblieben. Zu verdanken ist dies aber nicht unbedingt den öffentlichen Stellen. Im Gegenteil, meist durch private Initiative der Mitarbeiter konnten diese Wagen erhalten bleiben. Bestandsliste der aufgearbeiteten Wagen         Die Pferdebahnwagen       Neben einem einsatzfähigen Replik ohne genaues Vorbild, entstand auch ein Pferdebahnwagen mit Imperial, der allerdings nicht dem Verkehrsbetrieb gehöhrt. [click]       Die Brush-Wagen       Leider ist aus der ersten Generation kein Wagen erhalten. 1028 ist ein Umbau aus einem MS und gibt grob das Erscheinungsbild der enlischen Wagen wieder. [click]       Die MS-Wagen verschiedener Modifikationen       Den weitaus größten Teil der Sammlung machen die Fahrzeuge des Typs MS aus. Sie waren die ersten Ganzstahlwagen in der Sowjetunion. [click]       Die LM-33/LP-33 Großraumwagen       Nach Vorbild der amerikanischen Peter-Witt-Wagen entstanden diese formschönen Großraumzüge. Die Leningrader nannten sie “Amerikankas”. [click]       Die Wagen des Typs LM-47/LP-47       Die ersten Wagen, die man in Leningrad nach dem Krieg baute, waren Reko-Wagen auf Basis der LM-33/LP-33 und ziemlich schwer. Schnell hatten sie ihren Spitznamen “Elefanten” weg. [click]       Die Wagen des Typs LM-49/LP-49         Fast baugleich und nur unwesentlich leichter war die neue “Elefanten”-Genaration. Eher eine Sparvariante der Vorgängerserie. [click]       Die Wagen des Typs LM-57         An Eleganz und Fahrkomfort mangelte es diesen Fahrzeugen nicht. Deshalb nannte man die LM-57 auch “Stiljaga” - die Schönlige, [click]       Die Wagen des Typs LM-68         Eine wunderbare Rundumsicht gewährten diese Wagen, dank der großzügigen Dachverglasung. Weil sie schwer zu putzen waren, wurden von den “Aquarien” nur verhältnismäßig wenige gebaut. [click]       Die Wagen des Typs LM-68M       Seinem Vorgänger ähnlich aber ohne Dachverglasung ist der LM-68M. Bis heute sind noch etliche im Einsatz, ihre Zeit geht aber zu Ende. [click]