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900 Tage und 900 Nächte - die Leningrader Blockade     Die Leningrader Blockade ist die schlimmste städtische Katastrophe der Menschheitsgeschichte, Die genaue Zahl der Opfer ist bis heute unbekannt, erreicht aber wohl die Millionengrenze. Die Straßenbahn der Stadt hatte einen wichtigen Anteil am Durchhaltewillen der Bevölkerung und leistete wichtige Arbeit.

Die Leningrader Blockade       Die Chronologie der Leningrader Blockade aus Sicht der Straßenbahn und ihrer Mitarbeiter ... [click]       Fotos aus der belagerten Stadt       Obwohl es streng verboten war in der blockierten Stadt zu fotografieren, sind zahlreiche Bilder gemacht worden. Auch die Straßenbahn taucht immer wieder auf ... [click]       Netzplan 1941-1944       Der Netzplan macht das Ausmaß der Zerstörungen an Wagen und Anlagen der Straßenbahn schematisch deutlich ... [click]       Die Straßenbahn im besetzten Strelna       Erst die Ãœberlandstraßenbahn nach Strelna machte den Deutschen klar, dass sie in Leningrad angekommen waren. Viele Legenden ranken sich dabei um diese Situation. Hier gibt es mehr Informationen ... [click]       Weitere Informationen       Hier findest Du Informationen zur Wiederaufnahme des Betriebes und eine allgemeine Chronik der Blockade.

DIE BLOCKADE     Wie kaum eine andere Stadt der Welt war und ist Sankt-Petersburg / Leningrad mit seiner Straßenbahn verbunden. Die Liebe der Petersburger und Leningrader zu ihrer Straßenbahn hängt vor allem mit den schweren Prüfungen der Blockade zusammen, die die Leningrader und ihre Straßenbahn gemeinsam erlebten. Die Blockade Leningrads vom 8. September 1941 bis zum 27. Januar 1944 ist wohl die größte Katastrophe, die eine Stadt jemals ereilt hat. Während der fast 900 Tage dauernden Belagerung der Stadt durch die deutsche Wehrmacht und die Finnische Armee, kamen durch Hunger und Bombenangriffe zwischen 800.000 und 1,5 Mio. Menschen ums Leben. Der Winter 1941/42, in dem die Stadt teilweise völlig von der Lebensmittelversorgung abgeschnitten war, forderte die meisten Opfer. Im Januar und Februar starben täglich mehr als 5000 Menschen. In fast allen Tagebüchern und Erinnerungen von Teilnehmern der Blockade taucht auch die Straßenbahn immer wieder auf, sei es bei der Einstellung des Betriebes am 3. Januar 1942 oder bei der Wiederaufnahme am 15. April 1942. Die Straßenbahn war in der blockierten Stadt eines der wenigen Lebenszeichen, die Leningrad noch von sich gab. Mit der Einstellung des Straßenbahnverkehrs am 3. Januar 1942 erlosch bei vielen Einwohnern der letzte Funken Hoffnung auf die Befreiung und kam erst bei der Eröffnung nach gut drei Monaten wieder. 3406 Straßenbahner Leningrads ließen ihr Leben im Dienste für die Tram. Diese Seite soll 60 Jahre nach dem Ende der Leningrader Blockade das Gedächtnis an die Opfer aufrechterhalten und gleichzeitig ein Erklärungsansatz sein, für die Verbundenheit, die die älteren Leningrader heute noch zu ihrer Straßenbahn haben.